Gwerra Russja-Ukrajna|Influwenza Fuq l-Esportazzjonijiet tal-Ketchup taċ-Ċina

Illum, 28 ta’ Frar, għaddew ħamest ijiem minn meta l-gwerra bejn ir-Russja u l-Ukrajna bdiet uffiċjalment fl-aqwa tagħha.

Hawnhekk mhux se niddiskutu l-ilmenti bejn ir-Russja u l-Ukrajna, iżda nitkellmu biss dwar l-impatt tal-gwerra Russa-Ukraina fuq l-esportazzjoni tal-ketchup. Illum nanalizzawha minn żewġ aspetti:

1. Loġistika tat-trasport

2. Soluzzjoni tal-kummerċ internazzjonali tal-ketchup

L-impatt tal-loġistika tat-trasport

Ejja l-ewwel nifhmu r-rotta tat-trasport ferrovjarju "Belt and Road".

1.Ir-rotta tat-tramuntana taċ-Ċinturin u t-Triq toħroġ prinċipalment mill-Inner Mongolia fir-Russja, tgħaddi mill-Belarus, tgħaddi mill-Polonja, u tidħol fl-Ewropa.

2.Il-linja tal-punent toħroġ prinċipalment minn Horgos u Alashankou, tgħaddi mill-Każakstan, u t-triq kollha mill-Baħar Kaspju, tiżbarka lejn Baku fl-Ażerbajġan, u tinżel bil-ferrovija sal-kosta tal-Baħar l-Iswed, u mill-Baħar l-Iswed għal L-Italja u postijiet oħra bid-dgħajsa. It-triq kollha mill-Każakstan għar-Russja, il-kummerċ tal-ketchup prinċipalment isegwi dawn iż-żewġ rotot.

Id-destinazzjonijiet taz-zalza tat-tadam mil-linja tal-punent jinkludu prinċipalment is-suq Russu, is-suq Taljan tan-Nofsinhar, is-suq fi ħdan l-Unjoni Ewropea u l-ħames pajjiżi tal-ex Unjoni Sovjetika fl-Asja Ċentrali. Dawn is-swieq, speċjalment ir-Russja u l-Italja, jiddependu ħafna fuq din ir-rotta.

Fis-suq Russu, 47,802 tunnellata ta 'pejst tat-tadam Ċiniż se jiġu importati fl-2021, bażikament 99 fil-mija minnhom se jidħlu fis-suq Russu bil-ferrovija. Minħabba l-impatt tal-epidemija tal-kuruna l-ġdida fuq il-pejst tat-tadam esportat miċ-Ċina lejn is-suq Russu s-sena li għaddiet, il-kapaċità tat-trasport bil-ferrovija naqset, u rriżultat fi tnaqqis ta '23,000 tunnellata ta' importazzjonijiet ta 'pejst tat-tadam meta mqabbla mal-2020 .

Fis-suq Taljan, bħalissa, ferroviji tal-merkanzija bejn iċ-Ċina u l-Ewropa jidħlu prinċipalment fil-Każakstan permezz ta 'Alashankou jew Khorgos permezz tal-Baħar Kaspju u Baku fl-Ażerbajġan. Dawn jiġu ttrasportati bil-ferrovija lejn il-kosta tal-Baħar l-Iswed, u mbagħad jintbagħtu lejn il-port ta’ Salerno fin-Nofsinhar tal-Italja. Importat mill-Italja fl-2021 il-pejst tat-tadam taċ-Ċina laħaq 92,887 tunnellata, u 90 fil-mija tal-pejst tat-tadam Ċiniż importat ħa din ir-rotta.

Bħalissa, qed nesportaw lejn iż-żewġ swieq ta 'hawn fuq tul ir-rotta tal-punent. Fl-2021, minħabba ż-żieda fin-numru ta 'ferroviji Ċina-Ewropa li jivvjaġġaw mill-kontinent, il-kapaċità għall-esportazzjoni tal-pejst tat-tadam ġiet ikkompressata. Allura, il-gwerra Russa-Ukraina attwali se taffettwa t-trasport permezz tal-Baħar l-Iswed? Huwa normali li l-ferrovija tgħaddi mir-Russja u tgħaddi mill-Belarus u l-Polonja? Kollha huma l-fatturi ewlenin li jaffettwaw it-trasport tal-ketchup fil-futur.

L-impatt tal-gwerra Russa-Ukranjana fuq it-trasport ferrovjarju kellu jsir fatt. Il-pjan tal-vaguni oriġinarjament allokat għaż-zalza tat-tadam se jerġa 'jiġi kkompressat, għalhekk l-esportazzjoni ta' zalza tat-tadam mil-linja tal-punent fil-4-5 xhur li ġejjin se tkun imblukkata, li se jkun test kbir għall-esportazzjoni attwali ta 'zalza tat-tadam fiċ-Ċina.

Ejja nitkellmu dwar il-ferroviji Ċina-Ewropa li jgħaddu mill-Polonja. Ilbieraħ, l-Unjoni Ewropea ħabbret li l-ajruplani Russi se jkunu pprojbiti milli jtiru fuq l-ispazju tal-ajru tal-pajjiżi tal-UE. L-ajruplani ma jitħallewx itiru, allura tista' tgħaddi l-ferrovija xorta?

Il-ferroviji domestiċi ewlenin taċ-Ċina-Ewropa jgħaddu mill-Polonja, u l-oġġetti mibgħuta lill-UE huma affettwati mis-sanzjonijiet tal-UE kontra r-Russja. Ammont kbir ta 'merkanzija ma jistax jgħaddi mill-ferrovija lejn is-suq Ewropew minn din ir-rotta, għalhekk huwa marbut li jerġa' juża l-kapaċità tal-merkanzija bil-baħar tal-portijiet tal-Lvant taċ-Ċina. , li għafas il-merkanzija bil-baħar, li diġà hija għolja wisq, għal prezz għoli ħafna, li hija sfida oħra kbira għaż-zalza tat-tadam esportata bil-baħar.

It-tieni aspett jitkellem dwar il-kwistjoni tal-ġbir tal-kambju fis-suq Russu

L-Unjoni Ewropea u l-Istati Uniti ħabbru li n-negozju tad-dollaru ta’ xi banek Russi se jitneħħa mis-sistema rapida. Minħabba sanzjonijiet finanzjarji mmexxija mill-Istati Uniti, ir-rata tal-kambju tar-rublu Russu waqgħet għal livell ta’ 119 kontra 1 matul il-lejl li għadda. Ir-rublu naqas, li żied mal-ispejjeż tal-importazzjoni għall-klijenti Russi minħabba r-rata tal-kambju. Bir-rati tal-kambju attwali, in-negozju tal-ketchup mhux probabbli li jkompli.

Minbarra l-impatt tal-varjazzjonijiet fir-rata tal-kambju, jekk il-klijenti Russi jridu jkomplu jimportaw ketchup? Kif tagħmel?

Jingħad fuq l-Internet li l-banek Russi ssieħbu mas-sistema ta 'ħlas RMB transkonfinali. Fit-teorija, huwa possibbli. Madankollu, dawn għandhom premessa. L-ewwel huwa kif tikkalkula l-proporzjon tal-prezz bejn ir-rublu u l-RMB? Il-prattika attwali hija li l-banek l-ewwel jikkonvertu r-rublu f'dollari Amerikani, u mbagħad jużaw ir-rata tal-kambju bejn dollari Amerikani u renminbi biex jikkonvertu r-rublu għal renminbi. Fis-suq tal-kambju kurrenti, ir-rublu jiddeprezza, ir-renminbi japprezza, u l-klijenti Russi huma mħassra fiż-żewġt itruf, u għalhekk jiġu solvuti u mibjugħa f'renminbi. Ir-rimessi jidhru li huma diffiċli.